X6CrNiMoTi17-12-2

　　　　工藝提升1）合金元素和冷卻速度實驗和理論計算表明：臨界區加熱后獲得雙相組織所需的臨界冷卻速率與鋼中錳含量具有一定關系。其根鋼中存在的合金元素，就可估算獲得雙相組織所需要的臨界冷卻速率，為熱處理雙相鋼生產時，選擇適當的冷卻方法提供依據。

EN：X6CrNiMoTi17-12-2；

美國標準：AISI316Ti、UNS S31635；

UNI：X6CrNiMoTi1712 X6CrNiMoTi1712KG X6CrNiMoTi1712KW；

JIS：SUS316Ti SUS316TiTB SUS316TiTP；

二、概述

1.4571是奧氏體鈦穩定的不銹鋼。DIN EN 1.4571材料（X6CrNiMoTi17-12-2）是通過向EN 1.4401不銹鋼（X5CrNiMo17-12-2）中添加鈦（Ti）制成的，以提高抗晶間腐蝕的能力。鈦可以提高不銹鋼的耐腐蝕性，尤其是晶間腐蝕，有效防止不銹鋼的敏化，還可以提高鋼在高溫高壓下的穩定性。當鈦的質量分數在0.03％至0.1％之間時，鋼的屈服強度提高。因此，EN 1.4571材料比1.4401具有更高的耐熱性，耐腐蝕性和抗敏性。該鋼種在德國仍經常使用。國際上已不再使用1.4404 / 316L，因為其耐腐蝕性能相同，但1.4404的加工方法更簡單。

三、品種和使用狀態

冷軋卷板帶、熱軋中厚板、圓棒、管材

四、化學成分

碳 C：≤0.08

硅 Si：≤1.00

錳 Mn：≤2.00

磷 P：≤0.045

硫 S：≤0.030

鉻 Cr：16.50~18.50

鉬 Mo：2.00~2.50

鎳 Ni：11.00~14.00

釩 V：—

鈦 Ti：≥5*%C

五、物理化學性能

1、密度g/cm3：8.0

2、耐腐蝕性能

與EN 1.4301（X5CrNi18-10）和1.4401（X5CrNiMo17-12-2）相比，EN 1.4571更耐腐蝕。由于它含有鈦并與碳形成TiC，因此大大降低了晶間腐蝕敏化的風險。但是，在高溫，高濃度的濃xiao酸，氯化物和熱堿溶液中，可能會發生明顯的腐蝕。

六、熱處理及焊接工藝

熱成型溫度：1200-900℃（冷卻：空氣）

固溶退火溫度：1020-1120℃（冷卻：空氣，水）

EN 1.4571鋼具有良好的焊接性，焊接前不需要預熱，并且通常在焊接后不需要熱處理。

七、使用范圍及用途

在海洋環境，核電設備，紙漿和造紙設備，海洋設備，食品加工設備，熱交換器，螺旋槳軸和配件，管道和法蘭，餐具和炊具等中進行篩選。

在各種工業用設備、其內部中使用的板簧、盤簧、密封部件、汽車的排氣歧管、催化 轉換器、EGR冷卻機以及渦輪增壓器等的耐熱墊片、航空器的接頭部件等中，使用奧氏體系不銹鋼板。

特別(bie)是(shi)，各種工業用(yong)(yong)設備(bei)、汽車排氣系墊(dian)(dian)片(pian)等在高溫下使(shi)用(yong)(yong)的用(yong)(yong)途(tu)的一部分中(zhong)使(shi) 用(yong)(yong)有JIS G 4902(耐腐蝕耐熱超合金板)中(zhong)規定的NCF625、NCF718等包(bao)含(han)以(yi)質(zhi)量％計為50％ 以(yi)上的Ni的昂貴的材料。另一方(fang)面，對于(yu)JIS G 4312(耐熱鋼板)中(zhong)規定的運(yun)用(yong)(yong)Ti、Al的金屬 間(jian)化合物的SUH660等析出強化系不銹鋼的材料，在高溫下長(chang)時(shi)間(jian)使(shi)用(yong)(yong)時(shi)的硬度的降低大(da)， 僅能夠直至500℃左右使(shi)用(yong)(yong)，不滿足高溫化推進的近年來的耐熱墊(dian)(dian)片(pian)所要求的特性。

X6CrNiMoTi17-12-2

X6CrNiMoTi17-12-2

　　因此(ci)，從目(mu)前(qian)中(zhong)低壓不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)管(guan)市(shi)(shi)場(chang)的(de)表現(xian)來(lai)看，窄幅震蕩的(de)僵局仍(reng)不(bu)會有太明顯的(de)改變(bian)。即便是需(xu)求在后期緩慢回(hui)升，去(qu)庫存化(hua)仍(reng)是一(yi)大問題，同時需(xu)考慮(lv)市(shi)(shi)場(chang)在一(yi)季度央行(xing)資金(jin)面(mian)整體穩中(zhong)偏緊(jin)的(de)基調以及(ji)市(shi)(shi)場(chang)價格節(jie)(jie)前(qian)拉漲，節(jie)(jie)后大跌，市(shi)(shi)場(chang)資金(jin)面(mian)短期緊(jin)張的(de)壓力，因此(ci)，對于后期鋼(gang)(gang)市(shi)(shi)來(lai)看，仍(reng)未有實質性(xing)好轉的(de)跡象出現(xian)。輸送流體的(de)管(guan)道廣(guang)泛用(yong)(yong)于制(zhi)造(zao)結構件和。機械零(ling)件，如石油鉆桿自行(xing)車(che)架(jia)以及(ji)建筑(zhu)施(shi)工中(zhong)用(yong)(yong)的(de)鋼(gang)(gang)腳(jiao)手架(jia)等用(yong)(yong)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)管(guan)制(zhi)造(zao)環(huan)形零(ling)件，可提高(gao)材(cai)料利用(yong)(yong)率，簡化(hua)制(zhi)造(zao)工序，節(jie)(jie)約材(cai)料和加(jia)工工時，已廣(guang)泛用(yong)(yong)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)管(guan)來(lai)制(zhi)造(zao)。20Mn合金(jin)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)管(guan)主(zhu)要用(yong)(yong)途是用(yong)(yong)于電(dian)廠，核電(dian)，高(gao)壓鍋爐，高(gao)溫(wen)過熱(re)器和再(zai)熱(re)器等高(gao)壓高(gao)溫(wen)的(de)管(guan)道上及(ji)設備上，它是采用(yong)(yong)優質碳素鋼(gang)(gang)，合金(jin)結構鋼(gang)(gang)和不(bu)銹(xiu)耐熱(re)鋼(gang)(gang)做材(cai)質，經熱(re)軋（擠，擴(kuo)）或冷軋。