NS333 ①退火：實質是將高速鋼從奧氏體向珠光體轉化。作用是降低高速鋼表面硬度，提高塑性，以利于切削等冷變形加工；使鋼的成分均勻，改善性能，為進一步熱處理做準備；消除應力，以防止變形或開裂。

NS333 ②正火：通過消除網狀碳化物來改善鋼的切削性能；通過細化晶粒來消除內應力；某些特定情況下，如C<0.4%的中低碳鋼可代替退火或進行不太重要的加工。

NS333 ③淬火:實質是將過冷的奧氏體向馬氏體或者珠光體轉變。需配合不同的回火，達到所需的力學性能。

NS333 ④回火：配合淬火調整力學性能；保證工件的尺寸與形狀不變；消除內應力，防止開裂和變形。

NS333 ⑤調質：實質是淬火與高溫回火的組合，作為綜合力學性能的熱處理；也是軟氮化的預熱處理。

NS333 ⑥滲碳：強化表面，提高鋼的表面硬度和耐磨性。

NS333 ⑦氮化：適用于有腐蝕要求和更高的耐磨要求的模具，較優的高速鋼表面硬度和耐磨性。

NS333 1）鋼管重量(kg)=0.00617×直徑×直徑×長度；&

NS333 2）方鋼重量(kg)=0.00785×邊寬×邊寬×長度；

NS333 3）六角鋼重量(kg)=0.0068×對邊寬×對邊寬×長度；&

NS333 4）八角鋼重量(kg)=0.0065×對邊寬×對邊寬×長度；

NS333 5）螺紋鋼重量(kg)=0.00617×計算直徑×計算直徑×長度；

NS333 6） 角鋼重量(kg)=0.00785×(邊寬+邊寬-邊厚) ×邊厚×長度；

NS333 7）扁鋼重量(kg)=0.0075×厚度×邊寬×長度；

NS333 8）鋼管重量(kg)=0.02466×壁厚×(外徑-壁厚) ×長度；

NS333 9）鋼板重量(kg)=7.85×厚度×面積；&

NS333 10)無縫管重量(kg)=0.02466×壁厚×(外徑-壁厚) ×長度；

NS333 11)不銹鋼管重量(kg/m)=0.02491×壁厚×(外徑-壁厚) ；&

NS333 12)角鋼每米重量=0.00785×(邊寬+邊寬-邊厚) ×邊厚；

NS333 13)圓鋼重量(kg)=0.00617×直徑×直徑×長度；

上海威勵提供資料參考:16mn無縫鋼管是無縫鋼管中的一個比較重要的類型，由于無縫鋼管的使用量比較大，這個材質也是比較廣泛的，無論是在使用的性能和各個部分的作用上來看，都是比較不錯的。它的廣泛的應用就得益于它的良好的物理和化學性能，尤其是在化學上表現的更是比較穩定的，常常不會發生什么化學反應的，在儲存和維護保養上都是比較省心的。那么既然16mn的化學性質這么穩定，那么它的化學成分都是有哪些呢?

16mn無縫鋼管的化學成分是關系鋼材質量和最終使用性能的重要因素之一,也是編制鋼材,乃至最終產品熱處理制度的主要依據.因此,在鋼材標準的技術要求部分,是生產企業和客戶驗收鋼及鋼材化學成分的重要依據.C：0.12~0.20;Mn:1.20~1.60;Si:0.20~0.55;抗拉強度：470~660牛/平方毫米;屈服強度：275~345牛/平方毫米;伸長率：21%。具體值要根據鋼材的厚度或直徑，以上數據對應鋼材的厚度或直徑為：16~100mm，在這些元素中尤其是碳元素使得鋼管更加的堅固和耐用，發揮出來它更大的作用和威力。

1.結構用無縫鋼管（GB/T8162-1999）是用于一般結構和機械結構的無縫鋼管。

2.流體輸送用無縫鋼管（GB/T8163-1999）是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。

3.低中壓鍋爐用無縫鋼管（GB3087-1999）是用于制造各種結構低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優質碳素結構鋼熱軋和冷拔（軋）無縫鋼管。

4.高壓鍋爐用無縫鋼管（GB5310-1995）是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優質碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管。

5.化肥設備用高壓無縫鋼管（GB6479-2000）是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設備和管道的優質碳素結構鋼和合金鋼無縫鋼管。

6.石油裂化用無縫鋼管（GB9948-88）是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管。

7.地質鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質部門進行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。

8.金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。

9.石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。

10.船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。

11.汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。

無縫鋼管具有屈服現象的金屬材料，試樣在拉伸過程中力不增加（保持恒定）仍能繼續伸長時的應力，稱屈服點。若力發生下降時，則應區分上、下屈服點。屈服點的單位為N/mm2（MPa）。

上海威勵提供資料參考:無縫鋼管上屈服點（σsu）：試樣發生屈服而力首次下降前的應力；下屈服點（σsl）：當不計初始瞬時效應時，屈服階段中的最小應力。

無縫鋼管屈服點的計算公式為：

式中：Fs--試樣拉伸過程中屈服力（恒定），N（牛頓）So--試樣原始橫截面積，mm2。

無縫鋼管斷后伸長率（σ）

在拉伸試驗中，試樣拉斷后其標距所增加的長度與原標距長度的百分比，稱為伸長率。以σ表示，單位為%。計算公式為：

式中：L1--試樣拉斷后的標距長度，mm；L0--試樣原始標距長度，mm。

無縫鋼管斷面收縮率（ψ）

在拉伸試驗中，試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的縮減量與原始橫截面積的百分比，稱為斷面收縮率。以ψ表示，單位為%。