S40920 熔點
S40920 板材，依不同的交貨狀態有可以稱為鋼板、開平板、卷板軋制工藝的不同有可以分為冷軋板和熱軋板；依厚度不同又有薄鋼板、中板、厚板、特厚板之說；千奇百怪的叫法不僅僅是從常規理解上體現還體現在化學成分、硬度、密度等性能的差異性上，下面就讓我們先對板材材料的叫法來個標準定義吧：
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S40920太鋼公開了一種低鎳雙相不銹鋼，它具有低成本和高強度的優點。寶鋼鋼鐵有限公司也于2006年開始開發Cr22雙相不銹鋼。目前可生產4?8mm的卷板和14-30mm的中板2205。寶鋼的公開了一種高氮低鎳雙相不銹鋼具有出色的室溫抗沖擊性和耐腐蝕性的鋼，可廣泛應用于沿海建設，石化等領域。值得注意的是，一些中小型不銹鋼公司也已開始研究雙相不銹鋼。不銹鋼用于制造化工設備，運輸容器，造紙機械等。目前，它被廣泛用作啤酒，醬油罐，飲料和其他生產設備的原料。發電設備，后處理設備，環保設備和其他廢氣脫硫設備均使用不銹鋼角鋼撓性管需要良好的腐蝕性能。另外，對于深層油田，高強度是另一個重要組成部分。隨著管應力水平。
一、S40920材質介紹：
S40920具有優良的耐腐蝕性，抗高溫性強，可實現率的發動機及排氣系統，并減少排氣系統的厚度，可減少廢氣的排放。成本低廉，柔韌性好，成材率高，容易更換，屬于環保性新產品。汽車排氣系統是汽車部件中長的部件，該系統要承受極大的溫度變化(-20～850℃)和高溫、高速排氣氣體的高頻震動，而且處于汽車內變化大、復雜的環境中，可承受的溫度limit為(-20～650℃)。
二、S40920應用和特性：
S40920適合于延長汽車壽命和汽車的輕量化，且作為可回收再利用的環保材料，GM、Ford、Volkswagen、DaimlerChrysler等主要汽車廠商在排氣系統方面采用不銹鋼。
三、S40920相近牌號：
國標數字名稱 國標新名稱 國標舊名稱 日本JIS 美標ASTM
S11163 022Cr11Ti ? SUH409L S40920
美?標UNS 美?標SAE 德標DIN ou洲EN 其它
409 ? 1.4512 X2CrTi12 ?
四、S40920化學成分：
碳C 硅Si 錳Mn 磷P 硫 S 鉻C
≤0.030 ≤1.00 ≤1.00 ≤0.040 ≤0.020 10.50～11.70
鎳Ni 鉬Mo 氮N 銅Cu 鐵Fe 鈮Nb
充許加≤0.6 ~ ≤0.03 ~ ~ ≤0.10
硼B 鈦Ti： 鋁Al 釩 V 鎢W 鈰Ce
~ 0.15~0.50 ~ ~ ~ ~
五、S40920規格尺寸：
熱扎棒10~100mm,鍛制棒：100mm~350mm,冷扎薄板0.05mm-4.0mm,熱扎板:4mm~14mm,帶2mm-10mm,各尺寸規格鍛件環件，庫存個別牌號不定尺。
六、S40920物理性能：
熔點/℃ 比熱容
/kg/(kg.k)℃
0~100℃ 熱導率/w/(m.k)
100~500℃ 線脹系數
/(10-6/k)
100~500℃ 電阻率
/（Ω.mm2/m)
20℃ 縱向彈性模量
/GPa
20℃
? 0.46 24.9~28.5 10.6~12 0.57 201
密度g/cm 硬度HBW 硬度HRB 磁性 ? ?
7.75 退火197 ? 有 ? ?
七、S40920力學性能:
熱處理加熱溫度0/°C 加熱
方式 抗拉強度
RM/MPa
≥ 延伸強度Rp0.2/MPa
≥ 延伸率
A/%
≥ 斷面收
Z/%
≥
780~950 快冷 380 170 20 ?
八：S40920交貨狀態：
S40920棒材固溶處理，板材固溶suan洗。
S40920S40920 【無縫鋼管介紹】
S40920 無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。
S40920 鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規不可缺少的材料，、炮筒等都要鋼管來制造。
S40920 鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積zui大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數鋼管是圓管。但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強度大，一些農機具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。
S40920 1.結構用無縫鋼管（GB、T 8162-2008）是用于一般結構和機械結構的無縫鋼管。
S40920 2.流體輸送用無縫鋼管（GB、T 8163-2008）是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。
S40920 3.低中壓鍋爐用無縫鋼管（GB 3087-2008）是用于制造各種結構低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優質碳素結構鋼熱軋和冷拔（軋）無縫鋼管。
S40920 4.高壓鍋爐用無縫鋼管（GB 5310-2008）是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優質碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管。
S40920 5.化肥設備用高壓無縫鋼管（GB 6479-2013）是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma 的化工設備和管道的優質碳素結構鋼和合金鋼無縫鋼管。
S40920 6.石油裂化用無縫鋼管（GB 9948-2013）是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和壓力管道無縫鋼管。
S40920 7.地質鉆探用無縫鋼管（GB、T 9808-2008）是供地質部門進行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。
S40920 8.地質巖心鉆探鉆具（GB、T 16950-2014）規定了用于地質巖心鉆探鉆具的無縫鋼管。
S40920 9.石油鉆探管（YB 528-65）是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。
S40920 10.船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管（GB、T 5312-2009）是制造船舶 I 級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過 450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過 450℃。
S40920 11.汽車半軸套管用無縫鋼管（GB 3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。
S40920 12.柴油機用高壓無縫鋼管（GB、T 3093-2002）是制造柴油機系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。
S40920 13.液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管（GB 8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。
S40920 14.冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB、T 3639-2009）是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機械結構或液壓設備等，可以大大節約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產品質量。
S40920 15.結構用無縫鋼管（GB、T 14975-2012）是廣泛用于化工、石油、輕紡、、食品、機械等工業的耐腐蝕管道和結構件及零件的制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）無縫鋼管。
S40920 16.流體輸送用無縫鋼管（GB、T 14976-2012）是用于輸送流體的制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）無縫鋼管。
S40920 17.異型無縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的無縫鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫鋼管（代號為 D）、不等壁厚異型無縫鋼管（代號為 BD）、變直徑異型無縫鋼管（代號為 BJ）。異型無縫鋼管廣泛用于各種結構件、工具和機械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結構重量，節約鋼材。常用標準：冷拔異型鋼管（GB、T 3094-2012）。
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