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1.4539時效狀態 無縫鋼(gang)管 價(jia)格多少(shao)錢您的位置:首頁 > 資訊動態 >

發布(bu)時間:2020-09-12 02:57:41

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1.4539國家標準

不銹鋼1.4539,X1NICRMOCU25-20-5,AISI 904L,N08904,耐腐蝕和應力腐蝕,符合EN 10088-1,ASTM A182標準。

1.4539化學成分:

碳 C:≤0.02

硅 Si:≤0.70

錳 Mn:≤2.00

磷 P:≤0.030

硫 S:≤0.015

鉻 Cr:19.0-21.0

鉬 Mo:4.0-5.0

鎳 Ni:24.0-26.0

氮 N:0.04-0.15

銅Cu:1.00-2.00

1.4539,X1NiCrMoCu25-20-5,AISI 904L - 規范和應用

1.4539是一種超級奧氏體鋼,部分歸類為鎳合金。它以長扁形產品的形式提供,主要用于化學,能源和石化工業,在高溫下對,磷酸,xiao酸和正磷酸具有各種濃度的耐受性。

904L及其替代品屬于在輸送和敏化條件下耐晶間腐蝕的鋼組,與耐點蝕和應力腐蝕密切相關。此外,其特征在于增加的切口和耐點蝕性以及良好的可焊性。以TMT的方式,過飽和在1050-1150℃的溫度下進行,并在900-1200℃下鍛造和軋制。

由于鎳和鉻的含量很高,在困難的環境中使用鋼可以顯著減少腐蝕的進程,鉻和鉬的高密度有助于金屬表面的鈍化和提高產品的機械性能。此外,高濃度的銅有助于提高鋼對還原氣體的耐受性,改善可塑性和耐酸性。

1.4539是好的耐酸奧氏體型號之一,可替代1.4547和1.4529鋼。1.4539能很好地耐受jia酸,yi酸,草酸,檸檬酸,乳酸,高濃度鹽溶液,xiao酸鹽,氯化物,liu化氫,lv化氫,海水,cu酸鹽和鹽。具有給定化學組成的材料可以在高達約100℃的高溫下工作。400℃。

這種等級的鋼用于生產食品,低溫和行業的水,設備和機械的脫鹽系統和設備,燃煤電廠的洗滌器生產,冷凝器,排氣凈化過濾器,熱交換器用于海水冷卻,造船,海上和化學管道,用于鋼鐵工業,用于纖維素工業中的紙張美白機。

 

室溫下1.4539,X1NiCrMoCu25-20-5,AISI 904L的機械和物理性能:

拉伸強度,R m = 530-570MPa

屈服點,R p2,2:> 230MPa

伸長率,A:> 35%

彈性模量,E:195 GPa

熱容量,c p20℃ = 450 J * kg -1 * K -1

導熱系數,λ:12 W * m -1 * K -1

線性膨脹系數,α20 ℃ = 15,8 * 10 -6 K -1

比電阻:1Ω* mm 2 / m

硬度:<230 HB

 

根據EN 10216-5在+ AT條件下無縫管1.4539的機械性能

拉伸強度,R m:520-720MPa

屈服點,R p2,2:> 230MPa

縱向樣品的性質:

抗沖擊性,KV 20℃:> 120J

伸長率,A:> 35%

橫向樣品的性質:

抗沖擊性,KV 20℃:> 90J

抗沖擊性,KV -196℃:> 60J

伸長率,A:> 30%

 

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  &nbsp;上(shang)海威勵金屬集團有限公司坐落(luo)于中國工業大都市上(shang)海市,成立(li)于2001年,是一家(jia)知名專業

供應特殊鋼企(qi)業,專業向國內模具(ju)制造企(qi)業推(tui)薦和供應質量優異的不銹鋼、高(gao)溫合金.主要鋼廠

有:國內(nei):寶鋼、太鋼;進口(kou):浦項、德國VDM、日本冶金、川(chuan)崎;美國冶聯、哈氏、瑞(rui)典奧

托昆普等。如(ru)今公司(si)銷售產(chan)品(pin)已經(jing)普遍應用于(yu)汽車制(zhi)造、船(chuan)類制(zhi)造、橋梁制(zhi)造、石(shi)油化工、航

天航空、電站等行業重要的特種金屬材料供應商。


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威勵集團資料參考:

滬東中華造船業(集團公司)有限責任公司為世界著名船運公司--丹麥ODFJELL集團公司修建的第一艘49000載重噸化工品船已經在今年3月底完滿交貨,是現階段世界大、優秀的雙相不銹鋼化工品船。該船關鍵部件儲存罐用雙相不銹鋼原材料由太鋼出示,歸屬于現階段世界高級別,除嚴苛的抗腐蝕、結構力學及電焊焊接等特性規定外,左右粗糙度均規定在5μm之內,并且厚鋼板兩面不允許有刮傷。
從17年起,太鋼營銷推廣和專業技術人員就提前介入,不斷追蹤該新項目,但海外船運公司對國內原材料持慎重心態,規定選用進口原材料。在這里狀況下,太鋼協作滬東中華一起與船運公司開展了數次深入交流,在詳盡掌握客戶滿意度的基本上,對商品加工工藝計劃方案開展了人性化的提升與健全,進一步合理確保了船運公司關注的品質可靠性難題,并明確提出依靠大明國際主打產品大明朝重工機械的拓寬生產加工優點,為顧客出示“拆圖-生產制造-生產加工-派送”過程的“大管家”式零部件生產加工配套設施服務項目。在多方的共同奮斗下,總算清除了船運公司的顧忌,愿意應用太鋼原材料。17年7月,太鋼在與國際性頂尖公司的猛烈競投中獲勝,與滬東中華簽署4艘49000載重噸化工品船舶雙相不銹鋼供貨合同,20183月,滬東中華又與太鋼簽署2艘38000載重噸化工品船舶雙相不銹鋼供貨合同。目前為止,6艘化工品船舶15000噸雙相不銹鋼原材料所有交貨結束,扎實的產品品質和健全的解決方法獲得了船運公司的充足認同。
太鋼是在我國首先產品研發生產制造雙相不銹鋼的公司,于2012年生產制造出第一張國內化工品船舶雙相不銹鋼板,取得成功取代進口,彌補中國空白頁。十幾年間,太鋼已總計進行世界各國船運公司的49艘化工品船舶雙相不銹鋼的生產制造和供貨。太鋼雙相不銹鋼產品研發責任人詳細介紹,因為船殼結構不一樣,特大型化工品船對原材料生產工藝的規定提升了不僅一個重量級,2017年,太鋼雙相不銹鋼初次取得成功用以33000載重噸化工品船的修建,運用于萬多噸化工品船能夠說成國內雙相不銹鋼原材料發展趨勢的里程碑式。本次運用于49000載重噸化工品船,充分證明太鋼雙相不銹鋼原材料不論是加工工藝技術實力還是商品商品品質早已具有了與國際性優秀公司并列的整體實力,實際意義重特大。"
"酒鋼2205雙相不銹鋼“走上”在我國第一艘極低冒險游輪-MOJU合金不銹鋼

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