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GH44國外牌號 對應(ying)國際型(xing)號 高頻淬(cui)火可(ke)以嗎您的位置:首頁 > 資訊動態 >

發布時間:2020-09-14 02:46:30

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GH44支持光譜

GH44

GH44是固溶強化鎳基合金,在900℃以下具有高的塑性和中等的熱強性,并具有優良的性和良好的沖壓、焊接工藝性能,適宜制造在900℃以下長期工作的航空發動機主燃燒室和加力燃燒室零部件及隔熱屏、導向葉片,供應的品種有板、帶、絲、管、棒材和環形件等。
GH44(GH44)
GH44(gh44)高溫合金鋼
GH44(gh44)高溫合金鋼
GH44 相近型號
ЭИ686,ХН60ВТ,ВЖ90(俄羅斯)。
1.3 GH44 材料的技術標準
GJB 2612-1996 《焊接用高溫合金冷拉絲材規范》
GJB 1952-1994 《航空用高溫合金冷軋薄板規范》
GJB 3020-1997 《航空用高溫合金環坯規范》
GJB 3165-1998 《航空承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材規范》
GJB 3317-1998 《航空用高溫合金熱軋板材規范》
GJB 3318-1998 《航空用高溫合金熱軋帶材規范》
GH44化學成分
C(%):    ≤0.10
Cr(%):    23.5~26.5
Mo(%):    ≤1.50
Ni(%):    余量
W(%):    13.0~16.0
Al(%):    ≤0.50
Nb(%):    —
Ti(%):    0.30~0.70
Fe(%):    ≤4.0
Si(%)≤:    0.80
Mn(%)≤:    0.50
P(%):    0.013
S(%):    0.013
(%):    —
1.5 GH44 熱處理制度
熱軋和冷軋板及帶材供應狀態的固溶處理溫度為1120~1160℃,空冷,供應狀態進行材料性能檢驗。
1.6 GH44 品種規格與狀態
可供應δ4~14mm熱軋板,δ0.5~4mm冷軋板、δ0.1~0.8mm帶材、直徑d0.3~10mm、d20~300mm棒材和各種直徑環件。板材和帶材于固溶、酸洗、切邊后供應;絲材于冷拉、共榮酸洗或半硬態供應,棒材和鍛件不經熱處理供應。
1.7 GH44 熔煉與鑄造工藝
合金采用電弧爐、非真空感應爐或真空感應爐 電渣重熔或真空電弧重熔工藝熔煉。
1.8 GH44 應用概況與特殊要求
合金用于制作航空發動機住燃燒室和加力燃燒室的板材沖壓和焊接結構件以及安裝邊、導管和導向葉片等零部件。

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   上海威勵金屬集團(tuan)有限(xian)公司(si)坐落于中(zhong)國工業大都市上海市,成立(li)于2001年,是一家知名(ming)專業

供(gong)應特(te)殊鋼企業(ye)(ye),專業(ye)(ye)向國內模具制造(zao)企業(ye)(ye)推薦和供(gong)應質量優異的不銹鋼、高溫合金(jin).主要鋼廠

有:國內:寶鋼(gang)、太鋼(gang);進口:浦(pu)項(xiang)、德國VDM、日本冶(ye)金(jin)、川崎(qi);美國冶(ye)聯、哈氏(shi)、瑞(rui)典奧

托昆普(pu)等(deng)。如今公司(si)銷售產品(pin)已經普(pu)遍應用于汽(qi)車制造(zao)、船類(lei)制造(zao)、橋梁制造(zao)、石油化工、航

天航空、電站等行業重要的特種金屬材料供應商。


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威勵集團資料參考:

滲碳鋼的分類
根據淬透性或強度等級的不同,合金滲碳鋼分為三類。
1)低淬透性合金滲碳鋼
即低強度滲碳鋼(抗拉強度≤800MPa),如15Cr,20Cr,15Mn2,20Mn2等。這類鋼淬透性低,經滲碳、淬火與低溫回火后心部強度較低且強度與韌性配合較差。主要用于制造受力較小,強度要求不高的耐磨零件,如柴油機的凸輪軸、活塞銷、滑塊、小齒輪等。
這類鋼滲碳時心部晶粒易于長大,特別是錳鋼。若性能要求較高時,這類鋼在滲碳后經常采用二次淬火法,即在滲碳后先作正火處理,以消除滲碳時形成的過熱組織,然后再重新加熱淬火。
2)中淬透性合金滲碳鋼
即中強度滲碳鋼(抗拉強度=800~1200MPa),如20CrMnTi,12CrNi3A,20CrMnMo,20MnVB等。這類鋼含合金元素總量約在4%左右,由于主要是把Cr和Mn二元素配合加入鋼中,能更有效地提高淬透性和機械性能(抗拉強度=1000~1200MPa)。一般用來制造重負荷的中、小耐磨件和中等負荷的模數較大的齒輪。如汽車、拖拉機的變速箱與后橋齒輪、齒輪軸、十字銷頭、花鍵軸套、氣門座、凸輪盤等。
這類鋼由于含有Ti,V,Mo,滲碳時奧氏體晶粒長大傾向小,因此可采用自滲碳溫度預冷到870°C左右直接淬火,并經低溫回火后使零件具有較好的機械性能。
3)高淬透性合金滲碳鋼
即高強度滲碳鋼(抗拉強度>1200MPa),如12Cr2Ni4,18Cr2Ni4WA等。這類鋼含合金元素總量≤7.5%,由于含Cr,Ni元素較多,可大大地提高鋼的淬透性,特別是加入了較多的Ni,在提高強度的同時,使鋼具有良好的韌性。這類鋼可用作承受重載和強烈磨損的重要大型零件,如內燃機車的主動牽引齒輪、柴油機曲軸、連桿及缸頭精密螺栓等。
由于含有較高的合金元素,使C曲線大為右移,因而在空氣中冷卻也能得到馬氏體組織;另外,其馬氏體轉變溫度也急劇下降,使滲碳表層在淬火后將保留大量的殘余奧氏體。為了減少淬火后殘余奧氏體量,可在淬火前先高溫回火,使碳化物球化或在淬火后采用冷處理。

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