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AISI347現貨及價格查詢您的位置:首頁 > 資訊動態 >

發布時間:2020-04-17 11:37:48

AISI347不銹鋼板是指耐大氣、蒸汽和水等弱介質腐蝕的鋼板,而耐suan鋼板則是指耐suan、堿、鹽等化學浸蝕性介質腐蝕的鋼板。不銹鋼板自20世紀初問世,已有1個多世紀的歷shi。不銹鋼板一般是不銹鋼板和耐suan鋼板的總稱。本世紀初問世,不銹鋼板的發展為現代工業的發展和科技進步奠定了重要的物質基礎。AISI347

AISI347347不銹鋼供應商

347型不銹鋼在強氧化環境中比321型不銹鋼略微提高了耐腐蝕性。347型用col穩定; 由于其良好的抗晶間腐蝕性,它優選用于水和低溫環境。347和321都提供了對煉油廠遇到的連多***應力腐蝕開裂的良好抵抗力。

由于col和鉭對碳的親和力比鉻強,因此鈮 - 鉭碳化物在晶粒內析出而不是在晶界形成。合金347不銹鋼棒應考慮在800oF(427oC)和1650oF(899oC)之間需要間歇加熱的應用,或在防止焊后退火的條件下進行焊接。

用于347不銹鋼

·煉油廠

·流化催化裂化裝置(FCC)

·衣架桿

·換熱器管板,外殼,支撐

·當溫度超過550°F時,需要耐liu化

·燒制的加熱管

·分配器托盤和熱套管

·fan應堆內部及周圍設備(對多陰離子的耐受性良好)

347不銹鋼的特殊屬性

強大的可加工性 - 比304不銹鋼稍硬,這種材料將產生相同的堅韌,粘稠的芯片。使用低速和恒定的正進料可以zui大限度地減少這種合金的加工硬化傾向。

易焊接 - 347可以通過所有常用的熔接和阻力方法焊接。不推薦使用氧***焊接。必要時,使用AWS E / ER347填充金屬。

熱加工/冷加工 - 推薦鍛造,鐓鍛和其他工藝的工作溫度為2100。盡管該材料需要較高的初始力,但它可以很容易地進行沖壓,沖壓,旋轉和拉伸以進行冷加工。

347不銹鋼化學成分:

碳 C:≤0.08

硅 Si:≤0.75

錳 Mn:≤2.00

磷 P:≤0.045

硫 S:≤0.030

鉻 Cr:17.00~19.00

鉬 Mo:—

鎳 Ni:9.00~13.00

釩 V:—

氮 N:—

鈮 Nb10*C-1.0

AISI347

AISI347


方鋼:其規格以其邊長尺寸表示。一般方鋼邊長為5~250mm。
圓鋼:其規格以其直徑尺寸表示。一般圓鋼直徑為5~200mm。其中直徑為5~9mm的圓鋼,成盤交貨,故稱盤條。由于斷面小、長度大,也稱線材。
扁鋼:其規格以其斷面寬度與厚度之乘積表示。寬度為12~200mm,厚度為,4~60mm。
角鋼:有等邊與不等邊角鋼之分,等邊角鋼每側腿長20~250mm,相應稱為No.2~ No.25角鋼。不等邊角鋼的兩側邊長為25、16~250、160mm,相應稱為No.2.5、1.6~ No.25、16不等邊角鋼。
工字鋼:有標準工字鋼、輕型工字鋼及寬腿工字鋼之分。標準工字鋼腰的高度為100~600mm,相應稱為0~ No.60工字鋼。標準工字鋼邊緣內側有14%的斜度。輕型工字鋼腰的高度為100~320mm,相應稱0~ No.32輕型工字鋼。寬腿工字鋼腰的高度為80~1200mm,相應稱No.8~ 20寬腿工字鋼。由于寬腿工字鋼的邊緣內外兩側互相平行,也稱H型鋼。
槽鋼:標準槽鋼的腰高為50~450mm,相應稱No.5~ No.45槽鋼。標準槽鋼的邊緣內側斜度為9%。
鋼軌:各類鋼軌均以每米長度的重量表示其規格的大小。7~24gk、m為礦山用軌,38~75gk、m為鐵路用重軌,80~120gk、m為吊車用起重機軌。
鋼管:空心封閉斷面的鋼材稱為鋼管。常見的鋼管斷面形狀一般為圓形。但是也有很多種斷面形狀很復雜的異型鋼管‘。按生產方法可分為無縫鋼管與有縫鋼管(又稱焊接鋼管)兩大類。
AISI347

AISI347燃燒室使用的主要高溫合金以鎳基或鈷基高溫合金為主。例如第三代戰斗機F100發動機選用Haynes 188鈷基高溫合金,F110,F404和F414發動機則選用Hastelloy X 鎳基高溫合金。但是隨著飛機推重比的提高,對燃燒筒材料提出了新的要求。第四代戰機燃燒筒主要是鎳基高溫合金并涂覆陶瓷熱脹涂層,并且采用新的燃燒室結構,如F119和F135采用了浮動壁結構,而F136發動機采用了Lamilloy結構。到了第五代戰機,多使用Lamilloy結構的高溫合金、耐高溫1482℃陶瓷復合材料和熱脹涂層。因此,為了適應航空發動機新的推重比的要求,全新材料基體和制備工藝的高溫合金急需研發出來AISI347

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