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GH1140機械性能GH1140合金板您的位置：首頁 > 資訊動態 >

發(fa)布時間：2020-08-17 21:50:41

GH1140

GH1140 板（包括帶鋼）的分類：
GH1140 按制法分熱軋和冷軋的兩種，包括厚度0.5-4毫米的薄板和4.5-35毫米的厚板
GH1140 按鋼種的組織特征分為5類：奧氏體型、奧氏體-鐵素體型、鐵素體型、馬氏體型、沉淀硬化型。
GH1140 為了保證各類板的屈服強度、抗拉強度、伸長率和硬度等力學性能符合要求
GH1140 鋼板交貨前必須經過退火、固溶處理、時效處理等熱處理。
GH1140 廣泛用于化工、食品、醫、造紙、石油、原子能等工業，以及建筑、廚具、餐具、車輛、家用電器各類零部件。
GH1140 *

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GH1140GH1140(GH140)
執行標準：YB/T5245-1994
產品介紹：GH1140(GH140)有良好的抗氧化性，熱pi勞性和良好的焊接工藝性能。產品主要用于化工行業、石油鉆探和紡織行業。
成分(%)： C 0.06-0.12 | Cr 20-23 | Ni 35-40 | W 1.4-1.8 | MO 2.0-2.5| Al 0.2-0.6 | Ti 0.7-1.2 | Fe 余 | CE≤0.05 | Mn≤0.70 | Si≤0.8 | P≤0.025 | S≤0.015
規格： 1.精密棒材：0.2-50mm (含六角及異型材)
2.冷軋帶材：0.2-4×≤300mm
3.冷拉絲材：0.1-10mm
4.熱軋帶材：3-12mm*20-100mm
5.熱軋鍛材：8-200mm

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威勵集團資料參考：

(1)圓柱齒輪畸變
1)畸變原因。滲碳淬火圓柱齒輪由于花鍵、鍵槽的淬火變形，造成配合不好。這種變形是由于形狀不一引起的質量差異所造成。
2)對策。設計成不易發生變形的形狀，如設計均勻的幅板孔；開減重槽、孔等，主要是使冷卻均勻進行。從設計上考慮，在形狀方面不能開減重槽、孔時，可以通過試驗，取得變形的定量數據，在機加工時，提前預留出變形量進行預修正。
滲碳后去除輪齒之外的表面滲碳層，然后再淬火，這也是一種防止變形的方法，對于大型齒輪特別有效。
(2)螺旋傘齒輪的淬火畸變
1)畸變危害。由于熱處理畸變，與標準齒輪嚙合時，造成接觸點（接觸印痕）移動很大，所以不能承受運轉中的載荷，造成齒輪的早期損壞。
2)對策。一般情況下常常是由于材料的淬透性的不同，即材料成分的差異所造成的。因此，應嚴格控制材料成分的均勻性，使用淬透性帶窄的材料，采取淬透性差值不大的材料。
(3)減小高頻淬火齒輪畸變的方法
1)通用方法
①應根據齒輪選擇材料、齒小及所要求的硬化層深度，并考慮到利用其淬透性，通常多使用40、45碳鋼。
②齒輪坯料的鍛造應當充分，毛坯纖維無方向性、晶粒均勻、非金屬夾雜物均勻且具有特定形狀等。
③高頻淬火前應進行預處理，如調質或正火，以適應高頻快速加熱和均勻奧氏體化的要求。
④應選定適當的硬化層深度和形狀，特別是當硬化層深度超過一定的需要量時，就會成為變形的主要原因。一般情況下，當模數在6～12mm之間時采用如下硬化層深度：
齒面硬化層深度=(0.2～0.3)×m
齒根硬化層深度= (0. 16～0.28)×m
2)齒輪高頻淬火特有的防止變形方法
①可根據齒輪形狀、大小、材料、設備狀況，選定合適的方法。淬火方法不同，淬火變形的傾向、變形量等也不同。
②從齒輪設計和加工方面防止淬火變形的方法
a．輪輻厚度要大于齒寬的1/3，大約位于齒寬中間的對稱位置上。由于加熱中間部位時，齒面上的熱量往輪輻擴散，因此可將整個齒面預熱到150℃左右。
b．輪轂的壁厚要與齒形太小相對應，以保證足夠的強度。
c．一般要把齒輪嚙合中心置于齒寬的中間，盡可能做成凹形齒，凹下量為0.1mm左右。
d．當齒形頂端發生膨脹與相嚙合的齒輪根部發生硬性接觸（干涉）時，就要通過研磨等方法修復齒頂。

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