目前的(de)鋼鐵物流(liu)產業存在(zai)的(de)問題(ti)不(bu)少，這不(bu)是真正意義上的(de)第(di)三(san)方現代鋼鐵物流(liu)，與(yu)國外(wai)的(de)鋼鐵物流(liu)業的(de)差(cha)距很大。

    華夏(xia)模(mo)(mo)具(ju)網專家表示(shi)現在(zai)有的(de)(de)(de)鋼(gang)廠盲目地大(da)(da)搞鋼(gang)鐵(tie)(tie)物(wu)流(liu)園，有的(de)(de)(de)是(shi)跨地區(qu)(qu)的(de)(de)(de)鋼(gang)鐵(tie)(tie)物(wu)流(liu)，一味追求(qiu)大(da)(da)規模(mo)(mo)、大(da)(da)物(wu)流(liu)、大(da)(da)市場，大(da)(da)而(er)全(quan)，與自(zi)身的(de)(de)(de)生(sheng)產經營規模(mo)(mo)和社會需(xu)求(qiu)情況(kuang)相(xiang)背(bei)離、不(bu)(bu)匹配，結(jie)果偌大(da)(da)的(de)(de)(de)物(wu)流(liu)園發揮不(bu)(bu)了作用(yong)，效(xiao)益低下，最終鋼(gang)鐵(tie)(tie)物(wu)流(liu)將成為鋼(gang)廠的(de)(de)(de)一個包袱。日本、韓國(guo)的(de)(de)(de)鋼(gang)鐵(tie)(tie)企業(ye)也(ye)有自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)鋼(gang)鐵(tie)(tie)物(wu)流(liu)園區(qu)(qu)或鋼(gang)鐵(tie)(tie)物(wu)流(liu)中心，他們(men)是(shi)根據自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)生(sheng)產經營狀況(kuang)和當地的(de)(de)(de)社會需(xu)求(qiu)情況(kuang)，來建(jian)設鋼(gang)鐵(tie)(tie)物(wu)流(liu)，不(bu)(bu)存在(zai)重(zhong)復建(jian)設和低水平(ping)的(de)(de)(de)同(tong)質化競爭。