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1.3805 X35Mn18不銹鋼_德國非磁鋼X35Mn18_DIN 1.3805 X35Mn18不銹鋼
名稱：非磁性鋼
材料號：1.3805
牌號：X35Mn18
標準：SEW 390
●X35Mn18特性及應用：
X35Mn18不銹鋼，德國非磁性鋼鋼號。
●X35Mn18化學成分：
碳 C：0.30~0.40
硅 Si：≤0.80
錳 Mn：17.00~19.00
磷 P：≤0.100
硫 S：≤0.030
氮 N：0.08~0.12

1.3805鎳-鉻-鐵合金600? 在鎳基體中加入鉻增強了合金600在yang化性環境中的適應能力。對于無機酸的耐蝕性僅僅是中等的，但是，對有機酸的耐蝕性合金600非常好，因此，廣泛用于脂肪酸的加工中，它也廣泛用于強堿性化學劑的加工和生產中。合金600也看作是一種高溫應用中要求兼有耐熱和耐蝕的極好材料。

1.3805 隨著航空科學jishu的進步和發展,航空發動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發展。與十年前相比,航空發動機的功率提高了25%,推重比達到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度超過了2000??。做為航空發動機核心部分的渦輪(工作葉片與渦pan),它的工作條件是相當惡劣,各種發動機用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時承受高溫、燃氣腐蝕、離心力、彎曲應力、熱應力、振動和熱pi的作用,因此要求葉片除了應具有良好的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強度外,還應具有良好的機械pi、熱pi性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。而渦pan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應力條件異常復雜,輪轂和輻板等各部位所受應力、溫度、介質作用程度不同,因此對渦pan的基本性能要求為:高的屈服強度、抗拉強度和塑性,足夠的持久、蠕變強度和低循環pi強度,良好的耐蝕性能和組織穩定性。基于對渦輪的工作葉片和渦pan的不能要求,大中型航空發動機的渦輪制造方法是將渦pan和工作葉片分別單獨制造,然后機械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦pan選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。